Analyse av utenrikshandelsdata

Den 24. mai gjennomgikk og godkjente statsrådets eksekutivmøte «Meninger om utvidelse av grenseoverskridende e-handelseksport og fremme av bygging av utenlandske lagerbygninger». Møtet påpekte at utviklingen av nye utenrikshandelsformater, som grenseoverskridende e-handel og utenlandske lagerbygninger, vil bidra til å fremme optimalisering av utenrikshandelsstrukturen og stabiliteten i skalaen, og vil bidra til å skape nye fordeler for internasjonalt økonomisk samarbeid. Mens grenseoverskridende e-handel utvikler seg raskt, har utenrikshandelsselskaper jobbet hardt for å bygge utenlandske lagerbygninger og forbedre sine ordreforsyningsmuligheter.

Per 28. mai har den totale verdien av varer sendt til utenlandske lagre for distribusjon og salg gjennom grenseoverskridende e-handel B2B i år nådd 49,43 millioner yuan, nesten tre ganger samme periode i fjor. Det forventes at vekstraten for eksportverdi vil fortsette å øke i andre halvdel av året. «Li Xiner sa at selskapets hovedmålmarked er i Europa og USA. Hvis varene sendes etter at bestillingen er mottatt, vil kunden ikke motta varene før en eller to måneder senere. Etter å ha brukt utenlandske lagre kan selskapet forberede varer på forhånd, kunder kan hente varene lokalt, og logistikkkostnadene reduseres også. Ikke bare det, ved å stole på den grenseoverskridende e-handel B2B-eksport-utlandet lagervirksomheten, kan selskapet også nyte godt av fortrinnsregler som prioritert inspeksjon, integrert tollklarering og praktisk retur hos Haizhu Customs under Guangzhou Customs.»

Dypere internasjonalt samarbeid i industrikjeden – de siste årene har mange kinesiske selskaper investert i og bygget dekkfabrikker i Sørøst-Asia. Innkjøpsvolumet av deler og komponenter som kreves for vedlikehold av mekanisk utstyr er ikke stort, men innkjøpsfrekvensen er svært høy. Det er vanskelig å fleksibelt møte kundenes behov gjennom tradisjonell handelseksport. I 2020, etter å ha fullført registreringen av utenlandsk lager gjennom Qingdao Customs, begynte Qingdao First International Trade Co., Ltd. å prøve å velge en mer tidseffektiv og bedre kombinasjonsmetode for å transportere varer i henhold til sin egen faktiske situasjon, samtidig som de nøt bekvemmeligheten med LCL-transport og ett enkelt vindu.