24. mai gjennomgikk og godkjente statsrådets utøvende møte "meningene om utvidelse av eksport av e-handel og fremme utenlandske lagerbygging". Møtet påpekte at utviklingen av nye utenrikshandelsformater som grenseoverskridende e-handel og utenlandske lager vil bidra til å fremme optimalisering av utenrikshandelsstrukturen og stabiliteten i skalaen, og vil bidra til å skape nye fordeler for internasjonalt økonomisk samarbeid. Mens e-handel over landegrensene utvikler seg raskt, har utenrikshandelsbedrifter jobbet hardt for å bygge utenlandske lager og forbedre deres bestillingsforsyningsevner.
Fra 28. mai har den totale verdien av varer som ble sendt til utenlandske lager for distribusjon og salg gjennom grenseoverskridende e-handel B2B i år nådd 49,43 millioner yuan, nesten tre ganger samme periode i fjor. Det forventes at veksten i eksportverdien vil fortsette å utvide i andre halvår. "Li Xiner sa at selskapets viktigste målmarked er i Europa og USA. Hvis varene blir sendt etter å ha mottatt bestillingen, vil ikke kunden motta varene før en eller to måneder senere. Etter å ha brukt utenlandske lager, kan selskapet forberede varer på forhånd, kunder kan hente varene lokalt, og logistikken er også redusert. Ikke bare den veborgeren til å være på krysset til å hente den varen, og logistikken er også å gjøre det. Foretrukket retningslinjer som prioritert inspeksjon, integrert tollklarering og praktisk avkastning på Haizhu -skikker under Guangzhou tollvesenet.
Dypere internasjonalt samarbeid i industrikjeden i de siste årene har mange kinesiske selskaper investert i og bygget dekkfabrikker i Sørøst-Asia. Kjøpsvolumet av deler og komponenter som kreves for vedlikehold av mekanisk utstyr er ikke stort, men kjøpsfrekvensen er veldig høy. Det er vanskelig å fleksibelt dekke kundens behov gjennom tradisjonell handelseksport. I 2020, etter å ha fullført den utenlandske lagerregistreringen gjennom Qingdao Customs, begynte Qingdao First International Trade Co., Ltd. å prøve å velge en mer tidseffektiv og bedre kombinasjonsmetode for å transportere varer i henhold til sin egen faktiske situasjon, mens de likte bekvemmeligheten av LCL-transport og et enkelt vindu.
Post Time: Jul-03-2024