Nå begynner stadig flere biler å bruke berøringsskjermer, selv fronten av bilen i tillegg til luftventilene er bare en stor berøringsskjerm. Selv om det er mye mer praktisk og har mange fordeler, vil det også medføre mange potensielle risikoer.
De fleste nye kjøretøyene som selges i dag er utstyrt med en stor berøringsskjerm, og de fleste bruker Android-operativsystemet. Det er ingen forskjell på å kjøre og leve med et nettbrett. På grunn av nettbrettets tilstedeværelse er mange fysiske knapper fjernet, noe som gjør disse funksjonene sentralisert på ett sted.
Men fra et sikkerhetssynspunkt er det ikke en god idé å konsentrere seg om én berøringsskjerm. Selv om dette kan gjøre midtkonsollen enkel og pen, med et stilig utseende, bør denne åpenbare ulempen gjøres oppmerksom på og ikke ignoreres.
For det første kan en så fullt funksjonell berøringsskjerm lett være en distraksjon, og du vil kanskje ta blikket bort fra veien for å se hvilke varsler bilen sender deg. Bilen din kan være koblet til telefonen din, som kan varsle deg om en tekstmelding eller e-post. Det finnes til og med apper du kan laste ned for å se korte videoer, og noen sjåfører jeg har møtt i livet mitt bruker slike funksjonsrike berøringsskjermer for å se korte videoer mens de kjører.
For det andre lar de fysiske knappene oss raskt gjøre oss kjent med hvor disse funksjonsknappene er plassert, slik at vi kan fullføre operasjonen uten øynene takket være muskelminnet. Men berøringsskjermen, mange funksjoner er skjult i en rekke forskjellige undermenyer, det vil kreve at vi stirrer på skjermen for å finne den tilsvarende funksjonen for å fullføre operasjonen, noe som vil øke tiden vi bruker øynene utenfor veien, noe som øker risikofaktoren.
Til slutt, hvis denne vakre berøringsskjermen viser en feil, vil mange operasjoner ikke være tilgjengelige. Ingen justeringer kan gjøres.
De fleste bilprodusenter gjør nå et stort nummer ut av bilene sine med berøringsskjermer. Men tilbakemeldinger fra ulike kilder tyder på at det fortsatt er mye negativ tilbakemelding. Så fremtiden til berøringsskjermer i biler er usikker.
Publisert: 06. mai 2023